1、在加速和減速的過程中,直流減速電機(jī)輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使減速電機(jī)斷軸。
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直流減速電機(jī)廠家為您解決電機(jī)的斷軸無后顧之憂


  直流減速電機(jī)斷軸是常見問題,除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外,還有很多種因素。
  1、在加速和減速的過程中,直流減速電機(jī)輸出軸所承受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使減速電機(jī)斷軸。
  2、錯誤的選型致使所配直流減速電機(jī)出力不夠,有些用戶在選型時,誤認(rèn)為只要所選直流減速電機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上,用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
  3、有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對直流減速電機(jī)的保護(hù),更主要的是避免直流減速電機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設(shè)備安裝有問題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。
  4、如果直流減速電機(jī)在使用過程中,出現(xiàn)頻繁正反轉(zhuǎn)或頻繁啟動,這種頻繁程度相當(dāng)高的話,往往是伺服電機(jī)一直處于啟動狀態(tài),這是伺服電機(jī)處于最大扭矩狀態(tài),而非額定狀態(tài),無形中增大了直流減速電機(jī)的輸入扭矩,這是不僅易斷軸,還容易斷齒。
以上內(nèi)容就是直流減速電機(jī)廠家對直流減速電機(jī)斷軸原因的相關(guān)介紹,在使用的時候注意這些問題,就可以有效的避免直流減速電機(jī)出現(xiàn)斷軸。
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